Про настройку антенн ходит много легенд. Одни уверяют, что настройка не нужна - поставил и работай, другие что нужна обязательно...Некоторые про это вообще ничего не слышали. Буду объяснять на пальцах. Обычно автомобилисты понимают под настройкой антенны только настройку так называемого КСВ - коэффициента стоячей волны. По факту, в нашем случае, это подгон волнового сопротивления кабеля и антенны к волновому сопротивлению выхода радиостанции. Выход радиостанции как правило равен 50 Ом. Если система не сбалансирована, то большая часть энергии передатчика будет расходоваться на нагрев выходного каскада и дальность связи при этом уменьшится. При сильном рассогласовании возможен выход из строя передатчика. Бывают случаи, когда антенну не нужно настраивать. Но в этом можно убедиться лишь проверив это прибором. Обращаем внимание на то, что на параметры автомобильной антенны и её настройку могут сильно влиять все металлические части конструкции автомобиля, находящиеся выше точки крепления антенны. Поэтому одна и таже антенна на разных автомобилях может работать по разному.
ВЫВОД: АНТЕННУ НАСТРАИВАТЬ И ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОВЕРЯТЬ НЕОБХОДИМО ДАЖЕ ПРОСТО ПОСЛЕ ПЕРЕУСТАНОВКИ НАСТРОЕННОЙ АНТЕННЫ В ДРУГОЕ МЕСТО!


Раздел: Главная /

УСЛУГИ /

УСТАНОВКА

НАСТРОЙКА АНТЕННЫ Настройка новой автомобильной антенны анализатором на рабочую частоту. При настройке, установка радиостанции не требуется. Стоимость настройки б/у антенн может значительно отличаться от указанной. Настройка должна производиться "по месту", где антенна будет эксплуатироваться. При перестановке антенны на другие объекты, сохранение параметров КСВ и других параметров не гарантируется.