|
|
Магнитными автомобильными антеннами обычно называют антенны которые устанавливаются на крышу автомобиля и держатся на ней при помощи магнита в основании антенны. Магнитные основания как правило имеют размеры 90 мм, 120 мм, 145 мм и 170 мм.Антенны с магнитным креплением кроме разных размеров магнита могут иметь узлы наклона полотна антенны.Конструкции самих полотен антенн может быть разной - штыревая,спиральная,комбинированная.Удлинняющие катушки антенн бывают с автотрансформаторной связью, а бывает и без неё. После установки необходимо провести настройку антенны на заданную рабочую частоту диапазона чтобы избежать в последствии неприятностей с передатчиком радиостанции и получения максимальной дальности радиосвязи.Произвольное изменение длины кабеля магнитных антенн запрещается.
Раздел: Главная / АНТЕННЫ / АНТЕННЫ 27 МГц (СВ) / МАГНИТНЫЕ
|
АНТЕННА OPTIM CB-82 MAG
|
Цена: 3200.00 руб
|
Диапазон частот - 26,205-27,855 МГц.
Ширина полосы по уровню КСВ 2:1 - 700 кГц.
КСВ не более - 1.2:1.
Высота - 580 мм.
Диаметр магнитного основания - 120 мм.
Длина кабеля - 4 м.
Тип разъёма - PL259.
|
|
АНТЕННА UNION CB MAG
|
Цена: 3300.00 руб
|
Диапазон частот 26,5-28 МГц
Ширина полосы (КСВ 2:1) 1500 кГц
КСВ не более 1,2
Высота 1100 мм
Диаметр магнита 120 мм
Поворотный узел DV
Длина кабеля 4 м
Разъём PL259
|
|
АНТЕННА OPTIM CB-27MAG
|
Цена: 3500.00 руб
|
Диапазон 26,5-27,5 МГц
Высота 1,52 м
Усиление 3 дБ
КСВ 1.1-1.2
Магнит - 145 мм
Максимальная мощность 250 Вт
Длина кабеля - 4 метра
|
|
АНТЕННА OPTIM ML-145
|
Цена: 3500.00 руб
|
Минимальная длина (L),мм:1400 Диаметр магнита,мм:145 Разъём:PL 259 Длина антенны, мм 1500 Длина конического штыря,мм 1320 Максимально подводимая мощность, Вт: 250 Кабель: 4 м Диапазон частот 26-28 Мгц Ширина полосы по уровню КСВ 2:1 650 кГц
|
|
АНТЕННА OPTIM 1C-100
|
Цена: 2400.00 руб
|
Диапазон частот: 26-28 МГц
Максимальная подводимая мощность: до 50 Вт
Поляризация: вертикальная
Импеданс: 50 Ом
Длина: 1360 мм
Вес: 950 гр
Диаметр магнитного основания: 90 мм
Длина кабеля: 4,6 м
Разъем: UHF штекер (PL 259)
|
|
|
|
|
|